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ZDF-1型雙頂液壓復(fù)軌器

1.簡(jiǎn)介雙頂液壓復(fù)軌器適用于地鐵、輕軌、高速鐵路及動(dòng)車(chē)組等軌道交通的頂復(fù)作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)盡快開(kāi)通線路、減輕事故損失的目的。雙頂液壓復(fù)軌器主要由高壓泵站、操控臺(tái)、兩個(gè)二級(jí)油缸、兩個(gè)三級(jí)油缸、油缸底座、橫置

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ZDF-2型隧道客車(chē)扶正機(jī)具

1.簡(jiǎn)介ZDF-1型隧道客車(chē)扶正機(jī)具，主要針對(duì)隧道內(nèi)客車(chē)傾斜靠到隧道壁上的事故形式。對(duì)于傾斜一側(cè)，用頂舉油缸進(jìn)行扶正；復(fù)位一側(cè)用扶助油缸進(jìn)行緩慢釋放，實(shí)現(xiàn)緩慢平穩(wěn)的復(fù)位作業(yè)過(guò)程，對(duì)車(chē)輛和線路不會(huì)造成二

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ZLQ-2型液壓牽車(chē)機(jī)

1.簡(jiǎn)介液壓牽車(chē)機(jī)是自帶動(dòng)力的救援設(shè)備，可對(duì)脫軌的鐵路車(chē)輛實(shí)施牽引復(fù)軌作業(yè)，適用于鐵路車(chē)輛脫線后無(wú)動(dòng)力情況下的拉復(fù)救援作業(yè)。也可用于鐵路車(chē)輛發(fā)生沖突事故后車(chē)輛的分離作業(yè)。2.主要特點(diǎn)(1)牽引力量大，

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ZGB-DC分體式直流電動(dòng)泵站

液壓泵站采用直流電機(jī)作為動(dòng)力，噪聲小，無(wú)廢氣，采用直流電源供電。直流電源和液壓泵站為獨(dú)立的兩部分，大幅減小了單一部件體積和重量。直流電源和液壓泵站之間通過(guò)專用接插件實(shí)現(xiàn)快速連接和分?jǐn)唷．a(chǎn)品名稱分體式直

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ZLB-2型逼近式復(fù)軌器（鈦合金）

1.簡(jiǎn)介逼近式復(fù)軌器用于多種復(fù)雜情況下鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的脫線復(fù)軌，是一種新型的救援裝置。該裝置由左復(fù)軌器、右復(fù)軌器、連接板、兩個(gè)穿銷(xiāo)和四個(gè)楔鐵組成。2.產(chǎn)品特點(diǎn)(1)復(fù)軌安全可靠、平穩(wěn)快捷。在起復(fù)過(guò)程中，

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ZLS-2型隧道復(fù)軌器（鈦合金）

1.簡(jiǎn)介隧道復(fù)軌器用于隧道內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的脫線復(fù)軌，是一種新型的救援裝置，該裝置由左復(fù)軌器、右復(fù)軌器和四個(gè)楔鐵組成。2.產(chǎn)品特點(diǎn)(1)復(fù)軌安全可靠、平穩(wěn)快捷。在起復(fù)過(guò)程中，可避免復(fù)軌器與機(jī)車(chē)的齒輪箱、

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ZKB-1型捆綁索具

捆綁索具主要用于各種車(chē)輛起復(fù)作業(yè)時(shí)對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的捆綁，防止轉(zhuǎn)向架與車(chē)體分離，也可減小不必要的頂升行程?？筛鶕?jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)選用不同的索具型式。 產(chǎn)品名稱捆綁索具產(chǎn)品型號(hào)ZKB-1配置每套含：異型加

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雙輪異向切割鋸

產(chǎn)品簡(jiǎn)介雙輪異向切割鋸安裝有同速反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼制鑲刀頭鋸片，鋸片在切割過(guò)程中前后剪切力相互抵消，使整個(gè)切割過(guò)程快速平穩(wěn)無(wú)任何反沖力；由于采用刀頭切割，實(shí)現(xiàn)真正意義上的冷切割，在切割過(guò)程中幾乎沒(méi)有火花產(chǎn)

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液壓機(jī)動(dòng)泵

產(chǎn)品簡(jiǎn)介該液壓機(jī)動(dòng)泵為破拆工具配套泵站，為單輸出雙接口工作形式，可同時(shí)連接兩件工具，通過(guò)換向閥兩件工具可以分別工作。通過(guò)該液壓機(jī)動(dòng)泵對(duì)各破拆工具實(shí)施動(dòng)力供給，完成搶險(xiǎn)救援工作中的擴(kuò)張、拉伸、撕裂、擠壓

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液壓雙級(jí)救援頂桿

產(chǎn)品簡(jiǎn)介液壓雙級(jí)救援頂桿與機(jī)動(dòng)泵或手動(dòng)泵配套使用，可實(shí)現(xiàn)有限空間連續(xù)強(qiáng)力拓展功能。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，用救援頂桿可根據(jù)需要將車(chē)輛局部進(jìn)行支撐或舉升。液壓雙級(jí)救援頂桿，主要針對(duì)空間小又需要較大支撐頂行程的

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